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登錄目前建置一個四分之一的車輛,讓車輛在橋樑上運行,並將車體的加速度輸出利用快速傅立葉轉換得到頻率。想要得到的結果圍在頻率塗上有車跟橋梁各自的頻率,證明車橋有耦合的作用發生,但現在頻率圖上只有車的頻率,想詢問要如何更改設定答道我要的結果?
我要仿真一個連接在振動源器件的結構,我的想法是不建振動源器件,只建我關注的結構,振動源器件用實驗中在連接處測得的加速度替代,所以對我的結構邊界的節點輸入這個加速度。首先這樣做合理嗎?其次就是在abaqus里面,穩態動力學模態法分析怎么對節點施加加速度?載荷(load)里面沒有加速度,邊界條件(BC)里面有acceleration base motion,是通過這個輸入嗎?
abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建立沖頭,用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎? abaqus能量輸出哪一項代表吸能?
abaqus能量輸出哪一項代表吸能啊? abaqus計算加筋板抗沖擊性能可以不建沖頭,用載荷幅值曲線模擬沖頭有速度沖擊嗎?
其次,就是提取節點加速度的,直接提取加速度和采用求導位移的出入有點大,能否一致?
abaqus VDLOAD子程序如何調用積分點處的加速度? 如何對一個變量進行積分或者微分,如何獲得當前時間增量步長?
固定位移約束以后就不能添加加速度約束了,還有什么方法能施加地震加速度么?


實驗采集的加速度是55g,但是仿真的結果是3000g
求問大佬
為什么一直在請求處理中?





關于輪胎穩態滾動,通過ABAQUS自帶的用戶子程序計算穩態滾動角速度的時候,當材料為頻域粘彈性材料時,子程序計算的加速度總是偏小,材料為時域粘彈性定義時就沒這個問題,請問各位大佬有頭緒嗎?

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